Speed Triple RR

Kế thừa trọng lượng nhẹ, hiệu năng và khối động cơ hiệu suất cao từ phiên bản RS, Triumph đã tinh chỉnh khối động cơ 3 xy-lanh với dung tích 1160cc dành cho Speed Triple RR, mang đến hiệu năng ấn tượng và dấu ấn riêng biệt.

Tương tự Speed Triple 1200 RS, mẫu xe Speed Triple 1200 RR cũng được trang bị đầy đủ các tính năng hiện đại hỗ trợ người lái và các công nghệ điện tử tiện lợi, không chỉ mang đến sự thoải mái và an toàn khi di chuyển, mà còn giúp người lái tùy chỉnh thiết lập, linh hoạt ứng biến trong mọi tình huống.

Một trang bị kỹ thuật chính yếu của thế hệ mới Speed Triple chính là màn hình màu TFT 5 inch được tích hợp sẵn hệ thống kết nối My Triumph. Ứng dụng này tương thích trên thiết bị Android và iOS, cho phép người lái nhận cuộc gọi và nghe nhạc, sử dụng tính năng dẫn đường chi tiết (hợp tác phát triển với Google) và điều khiển Go-Pro. Tất cả thao tác và quản lý đều thông qua cùm điều khiển trên tay lái, đồng thời hiển thị trên màn hình bảo vệ TFT một cách tiện lợi, đảm bảo giảm thiểu phản xạ và cho ra hình ảnh rõ nét. Giao diện người dùng trực quan cho phép người lái tùy chỉnh nhiều thiết lập khi đang di chuyển, và kết hợp bộ hẹn giờ dùng trong đường đua.

Bên cạnh đó, Speed Triple 1200 RR còn được trang bị sẵn sàng hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) cao cấp và kiểm soát độ bám đường (Traction Control) có thể bật tắt, được tối ưu hóa ngay cả khi vào cua. Những tính năng này đều được hỗ trợ tối đa bởi bộ Đo lường Quán tính (IMU) có chức năng tính toán liên tục và chính xác các lực quán tính lăn,  tính toán góc nghiêng của xe và áp dụng hệ thống chống bó cứng phanh và kiểm soát độ bám đường phù hợp, tối ưu hóa tốc độ trượt và kiểm soát mô-men xoắn sao cho phù hợp với từng chế độ lái đã chọn.

Thêm một tính năng liên kết với hệ thống kiểm soát độ bám đường chính là hệ thống phát hiện bốc đầu nâng cao, với các thuật toán tiên tiến giúp kiểm soát bốc đầu một cách chính xác.

Speed Triple 1200 RR được trang bị 5 chế độ lái: Đường khô, Đường mưa, Thể Thao, Tùy chỉnh theo nhu cầu người lái và Đường đua, tất cả đều được hỗ trợ bởi hệ thống chống bó cứng phanh và kiểm soát độ bám đường. Các chế độ lái có nhiều mức độ hiệu chỉnh để lựa chọn, người lái có thể thao tác và tùy chỉnh thông qua màn hình TFT.

Một tính năng quan trọng khác dành cho đường trường và đường đua là hệ thống chuyển số nhanh 2 chiều lên và xuống, được phát triển dựa trên những dữ liệu mà Triumph thu thập được từ giải đua vô địch World Moto2TM. Tính năng này có một cảm biến tối tân cung cấp hàng loạt thông tin cho khối động cơ, cho phép thiết lập đầy đủ việc chuyển số lên và xuống dựa trên các thông số đã được xử lý, giống như những gì đội đua Moto2TM đã thực hiện.

Khi lên số, hệ thống hỗ trợ sang số Triumph sẽ điều chỉnh các yếu tố như đánh lửa, nhiên liệu và bướm ga để giảm ám lực trên các bánh răng và để chúng trượt trên trục. Hệ thống này phức tạp hơn hệ thống sang số truyền thống khi chỉ cần ngắt đánh lửa. Khi xuống số, hệ thống sẽ một lần nữa giám sát và điều chỉnh các thông số, đồng thời kiểm soát độ mở bướm ga, đảm bảo việc sang số mượt mà.

Hệ thống đèn trên Speed Triple 1200 RR đều được sử dụng công nghệ LED, mang đến sự bền bỉ và hiệu quả tối đa. Ngoài ra, chức năng đèn định vị ban ngày DRL cũng được tích hợp trong cụm đèn pha tròn mới (áp dụng tùy theo từng khu vực), cùng với đèn hậu đặc trưng được tích hợp vào cụm đuôi đèn với ánh sáng đặc trưng và độc đáo. Bên cạnh đó là đèn xi nhan LED sẽ tự động ngắt khi xe đã điều hướng rẽ xong và chạy thẳng.

Speed Triple 1200 RR còn được trang bị các công nghệ hỗ trợ hành trình khác, bao gồm hệ thống thông minh không cần chìa khóa (gồm có khởi động không cần chìa khóa, khóa tay lái và nắp bình xăng) cùng với ga tự động Cruise Control có thể tùy chỉnh.