khuyến mãi mua xe
Tiger 900 Rally
- Tặng phiếu mua hàng giá trị
- Giảm giá phụ kiện 10% khi mua hàng tại Triumph Sài Gòn
- Tặng thẻ cứu hộ Zuto 1 năm.
- Miễn phí bảo dưỡng xe lần đầu
- Hỗ trợ trả góp lên đến 80% giá trị xe
- Trả trước chỉ từ 20%– nhận xe ngay!
- Lãi suất ưu đãi chỉ 1.08%/ tháng
- Bảo hành 2 năm không giới hạn số Km
- Kỳ bảo dưỡng lớn tới 16.000 Km
Giá Bán Tiger 900 Rally
| Phiên Bản | Giá Xe |
|---|---|
| Tiger 900 Rally: | 455000000 đ |
Tổng Quan Tiger 900 Rally
Tiger 900 Rally là sự kết hợp hoàn hảo của khung sườn mới hàng đầu phân khúc, công nghệ hỗ trợ người lái được nâng cấp tối đa tạo nên phong cách phiêu lưu ấn tượng, sẵn sàng đi cùng biker đến bất kì nơi đâu. Với khối động cơ 3 xy-lanh 900cc đem lại trải nghiệm lái tuyệt vời hơn, công suất mạnh hơn và mô-men xoắn cao hơn, phiên bản Rally đại diện cho bước nhảy vọt về hiệu năng trong phân khúc xe Adventure.
tính năng nổi bật Tiger 900 Rally
MÀN HÌNH TFT FULL-COLOUR 7-INCH
Màn hình TFT full-colour hiện đại hàng đầu với hình ảnh sắc nét, không có lớp phản chiếu phía dưới giúp người lái dễ nhìn trong mọi điều kiện thời tiết.
PHUỘC SHOWA CAO CẤP
Là bộ phuộc có thông số kỹ thuật đỉnh cao được thiết kế chuyên dụng cho những cung đường off-road. Phuộc trước: phuộc thủy lực hành trình ngược có thể điều chỉnh bằng tay, đường kính 45mm, hành trình phuộc 240mm. Phuộc sau: phuộc điện có thể điều chỉnh bằng tay, hành trình 230mm.
OPTIMISED CORNERING ABS AND TRACTION CONTROL
Hệ thống kiểm soát lực kéo và độ bám đường khi vào cua giúp hiệu suất tối đa của phanh và lực kéo tay côn vẫn được giữ nguyên khi vào bất kì góc cua nào. Người lái có thể tắt bật hệ thống này tùy theo nhu cầu sử dụng.
PHANH BREMBO STYLEMA®
Cùm phanh Brembo Stylema® cực nhẹ, chắc chắn, được chạm khắc tinh tế và sở hữu thông số kỹ thuật đỉnh cao cùng hiệu suất phanh hàng đầu
LỐP XE CHUYÊN DỤNG CHO OFF-ROAD
Sử dụng bộ lốp Pirelli Scorpion Rally đã được kiểm chứng và công nhận là lốp xe chuyên dụng cho off-road, giúp tăng thêm hiệu năng đáng kinh ngạc của các phiên bản Tiger 900 Rally.
BÁNH CĂM KHÔNG RUỘT
Bánh căm không ruột trước và sau được thiết kế để đáp ứng được những thử thách khắc nghiệt nhất trong những chuyến đi off-road, là loại bánh xe lý tưởng dành cho các phiên bản Tiger 900 Rally.
HỆ THỐNG ĐÈN FULL LED MỚI
Hệ thống đèn full LED đặc trưng bao gồm đèn trước, đuôi xe, xi-nhan và đèn chiếu sáng ban ngày DRL
SƯỞI TAY LÁI
Giúp chiếc xe trở nên hoàn hảo trong mọi điều kiện thời tiết và cho những hành trình dài. Chức năng được trang bị sẵn trên các phiên bản trung cấp và cao cấp của Tiger 900, giúp người lái tận hưởng được sự ấm áp, thoải mái và dễ dàng kiểm soát khi có thể tắt bật sưởi tay lái.
BÌNH XĂNG 20L
Để phục vụ tốt hơn cho hiệu năng tổng thể, tất cả các phiên bản của Tiger 900 đều sử dụng bình xăng 20l, lớn hơn chiếc xe tiền nhiệm giúp kéo dài những chuyến đi.
4 CHẾ ĐỘ LÁI
4 chế độ lái: Đường khô, Đường mưa, Thể thao và Địa hình giúp tùy chỉnh phản ứng côn, hệ thống kiểm soát lực kéo và độ bám đường để phù hợp với từng điều kiện lái.
SLIP & ASSIST CLUTCH
Bộ nồi chống trượt Slip & Assist Clutch giúp người lái giảm lực bóp côn, nâng tối đa sự thoải mái trong những hành trình dài phải thắng dừng liên tục, đặc biệt khi di chuyển trong đô thị.
CRUISE CONTROL
Chức năng lái xe đường trường Cruise Control điện tử giúp giảm thiểu nhức mỏi trong những chuyến đi dài và tang hiệu suất sử dụng xăng. Người lái có thể dễ dàng sử dụng chức năng này khi đang di chuyển, đảm bảo sự tiện lợi và an toàn tối đa.
Vận Hành Tiger 900 Rally
Động cơ 900cc hoàn toàn mới có dung tích lớn hơn và mạnh mẽ hơn, hiện tại đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Trình tự đánh lửa độc mới thay đổi từ 1 – 2 – 3 truyền thống thành 1 – 3 – 2. Kết quả là tiếng rít hút gió được cải thiện, độ phản hồi từ động cơ lên người lái tốt hơn, âm thanh hay và ra xe bốc hơn tại dải vòng tua thấp.
Động cơ mới sản sinh mô-men xoắn cực đại lớn hơn 10 % so với mẫu Tiger 800 tiền nhiệm – 87 Nm tại 7.250 vòng/phút, mô-men xoắn được cải thiện ở vòng tua thấp và trải dài khắp các dải vòng tua. Công suất cũng tăng trên mọi dải vòng tua với 9 % mạnh hơn ở dải vòng tua giữa đạt công cực đại 95 PS tại 8.750 vòng/phút.
Két nước tản nhiệt tách đôi hoàn toàn mới đã được cải tiến tổng thể, giúp giảm thể tích dung dịch làm mát, gia tăng hiệu năng làm mát và giảm thiểu tối đa luồng nhiệt tới người lái. Hình dạng và vị trí của két nước giúp đẩy vị trí động cơ về phía trước, hiệu chỉnh và cải thiện trọng tâm của xe (40 mm tiến tới và 20 mm thấp hơn).
Thiết kế Tiger 900 Rally
Thân xe và dàn áo của Tiger 900 ở các phiên bản mới đều gồm có bình xăng, ốp bình xăng, dè chắn bùn cao, ốp hông, ốp két nước và ống nước giải nhiệt được định hướng thiết kế đậm chất Adventure. Kích thước tổng thể trở nên thon gọn hơn thay vì to ngang như trước đây giúp phần đầu xe nhìn nhẹ nhàng hơn nhưng vẫn giữ được thể tích bình xăng lớn. Mức độ gia công hoàn thiện cũng được cải thiện tới tốt nhất so với người tiền nhiệm.
Hệ thống khung sườn mắt cáo bằng thép không chỉ nhẹ hơn (Rally là 196 kg và 201 kg ở Rally Pro) so với phiên bản tiền nhiệm, mà còn có kết cấu theo dạng mô-đun gồm khung phụ sau bắt vít lên khung chính và phần để chân sau bắt vít lên khung phụ sau. Hệ thống treo cao cấp được trang bị trên tất cả phiên bản Tiger 900 với phuộc cao cấp của Marzocchi (Base, GT và GT Pro) hoặc Showa (Rally và Rally Pro) được thiết kế riêng để tối đa hiệu năng và thiết lập chuẩn mực mới trong phân khúc xe Adventure tầm trung.
Toàn bộ các phiên bản Tiger 900 (Base, GT, GT Pro, Rally và Rally Pro) được trang bị cùm phanh Brembo Stylema cao cấp. Khả năng đi hành trình dài cũng được cải thiện ở mẫu Tiger 900, với bình xăng mới lớn hơn có dung tích 20L và kính chắn gió có thể tùy chỉnh chỉ bằng một tay hoàn toàn mới giúp bảo vệ người lái tối đa.
Yên được thiết kế vuốt gọn hơn và tay lái gần hơn 10 mm tới người lái, cho tư thế ngồi thẳng lưng thoải mái và khả năng kiểm soát tốt hơn cả khi dừng xe và lúc đang di chuyển. Thêm vào đó, mỗi phiên bản có vị trí để chân độc nhất và được thiết kế riêng để phù hợp với các phong cách chạy xe khác nhau. Yên xe có khớp chỉnh 2 nấc cho phép điều chỉnh chiều cao yên xe chênh lệch 20 mm.
Thông số Tiger 900 Rally
| Hộp số | 6 cấp |
| Loại động cơ | 3 xy lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, 12 van, DOHC |
| Dung tích | 888 cc |
| Đường kính Piston | 78 mm |
| Hành trình Piston | 61.9 mm |
| Tỉ số nén | 11.27:1 |
| Công suất cực đại | 95.2 PS / 93.9 bhp (70 kW) @ 8750 rpm |
| Momen xoắn cực đại | 87 Nm @ 7250 rpm |
| Hệ thống nạp nhiên liệu | Phun xăng điện tử đa điểm |
| Hệ thống xả | Hệ thống ống xả thép không gỉ 3 trong 1. Giảm thanh bằng thép không gỉ gắn bên hông. |
| Hệ thống chuyển động | Xích tải |
| Côn/ Li hợp | Ly hợp ướt, nhiều lá, chống trượt. |
| Giao diện và hiển thị | Màn hình TFT full-colour 7-inch không có lớp phản chiếu phía dưới. |
| Khung xe | Khung thép dạng ống, khung phụ bolt-on (bắt vít) |
| Càng sau | Gắp đôi, hợp kim nhôm đúc |
| Vành trước | Bánh căm không ruột, 21 x 2.15 inch |
| Vành sau | Bánh căm không ruột, 17 x 4.25 inch |
| Lốp trước | 90/90-21 |
| Lốp sau | 150/70R17 |
| Giảm xóc trước | Phuộc Showa hành trình ngược 45mm, tùy chỉnh bằng tay tải trước và mức độ giảm xóc. Hành trình phuộc 240mm. |
| Giảm xóc sau | Phuộc sau Showa, tùy chỉnh bằng tay mức độ giảm xóc. Hành trình phuộc 230mm. |
| Hệ thống phanh trước | Phanh đĩa đôi, đường kính 320mm. Phanh Brembo Stylema 4-piston nguyên khối. Xy-lanh chính phía trước xuyên tâm. Hệ thống kiểm soát độ bám đường khi vào cua Optimised Cornering ABS. |
| Hệ thống phanh sau | Phanh đĩa đơn đường kính 255mm. Phanh Brembo 1-piston caliper trượt. Hệ thống kiểm soát độ bám đường khi vào cua Optimised Cornering ABS. |
| Chế độ lái | 4 chế độ lái: Đường khô, Đường mưa, Thể thao & Địa hình |
| Chiều ngang tay lái | 935 mm |
| Chiều cao (không bao gồm gương) | 1452 - 1502 mm |
| Chiều cao yên | 850 - 870 mm |
| Trục dài cơ sở | 1551 mm |
| Góc nghiêng phuộc trước | 24.4 º |
| Trọng lượng | 196 kg (khô) |
| Dung tích bình xăng | 20 L |
MỌI THÔNG TIN LIÊN HỆ TRIUMPH SÀI GÒN: Tòa nhà Paragon, Số 3 Nguyễn Lương Bằng, Quận 7, Tp.Hồ Chí minh.
Hình Ảnh Tiger 900 Rally
